Khu Thương mại Tự do Cảng Thanh Đảo: 280 tấn cuộn thép tráng được xuất đi Trung Đông

Vào lúc 6 giờ sáng ngày 12 tháng 7, sương trên công viên logistics của Khu thương mại tự do cảng Thanh Đảo vẫn chưa khô, và ba xe tải container màu đỏ Yifeng đã xếp hàng ở khu tải thứ 5.Người lái xe nâng đã chà tay và khởi động thiết bị - hôm nay anh ta sẽ tải 280 tấn cuộn thép phủ trên ba xe nàyCác lô hàng này sẽ được tải lên tàu tại cảng Thanh Đảo và cuối cùng đến khu công nghiệp Riyadh ở Ả Rập Saudi 24 giờ sau đó.

"Đây là các cuộn thép có lớp phủ nhôm, magiê, mangan 3004. khách hàng chỉ định màu trắng xám RAL9006, và độ dày lớp phủ phải đạt 25μm".mặc găng tay trắng, đã kiểm tra các mã laser trên mỗi cuộn thép. báo cáo thử nghiệm trong tay cô cho thấy rằng thử nghiệm chống phun muối của lô hàng này đạt 1000 giờ,đáp ứng các yêu cầu khí hậu của nhiệt độ cao và độ ẩm cao ở Trung ĐôngCác cuộn thép phủ được xếp chồng lên các pallet bằng gỗ, và bề mặt kim loại phơi bày dưới vải chống mưa màu xanh lá cây phản ánh ánh sáng buổi sáng,và phim chống trầy xước ở các góc vẫn duy trì tính toàn vẹn ban đầu của nó khi rời khỏi nhà máy.

Màn hình điện tử trong khu vực tải cho thấy nhiệt độ và độ ẩm thời gian thực: 23 °C, 65%.Người giám sát nâng xe nhìn chằm chằm vào màn hình hoạt động và điều khiển cánh tay cơ khí của cần cẩu 25 tấn. "Công việc này phải ổn định. đường kính cuộn là 1,2 mét, trung tâm trọng lực ở phía trên, và góc nâng không thể vượt quá 45 độ." Ông nói khi ông điều chỉnh thiết bị nâng và từ từ nhấc một cuộn thép phủ 4 tấn từ mặt đất và di chuyển nó đến vị trí được chỉ định trong containerHai công nhân nhanh chóng thắt các miếng cao su và cố định cuộn thép trong rãnh trên tường bên của thùng chứa - điều này có thể làm giảm cường độ rung lên 30%.

Vào lúc 9:17 sáng, cuộn thép phủ cuối cùng đã được đặt. và ngay lập tức tải lên danh sách đóng gói.hóa đơn thương mại và giấy chứng nhận xuất xứ trên APP hậu cần xuyên biên giới. "Đó là một lô hàng theo các điều khoản CIF. Nó dự kiến sẽ đến cảng trong 18 ngày. Khách hàng đã nhận được thông báo trước,và các tài liệu hải quan đã được gửi qua email." Thư mục của cô cũng chứa một danh sách đóng gói tiếng Ả Rập, đó là phiên bản được kiểm tra đặc biệt bởi một công ty dịch thuật tuần trước.

Vào lúc 10 giờ sáng, tài xế của chiếc xe tải đầu tiên đã xé cái niêm phong và "nhấn" đóng cửa container.với ba vòng tròn màu đỏ đánh dấu ba trạm cân bắt buộc trên đường đến cảng Qianwan"Hôm qua, tôi chỉ thay đệm phanh trên lốp xe. Toàn bộ hành trình là 38 km, và nó phải đi qua đường cao tốc để tránh sự chậm trễ hẹn vào cảng lúc 3 giờ chiều." Anh ta vỗ tay lái và khởi động xe khi gương chiếu hậu phản ánh khẩu hiệu đỏ " Made in China ", Chia sẻ toàn cầu" ở lối vào của khu công viên logistics.

Khi ba chiếc xe tải chạy ra một sau một, đài phát thanh của công viên đã báo cáo dự báo thời tiết: "Hôm nay, gió phía bắc là 3 cấp độ, phù hợp với hoạt động cảng." Đàn cẩu ở xa đã bắt đầu quay, và cuộc hành trình của 280 tấn cuộn thép phủ đã chỉ bắt đầu.