Khu Thương mại Tự do Cảng Thiên Tân: 150 tấn tấm nhôm-magiê-mangan được xuất khẩu sang Úc

Vào lúc 5:30 sáng ngày 3 tháng 8, đèn đường ở trung tâm logistics của Khu thương mại tự do cảng Thiên Tân vẫn còn sáng., and the fixed brackets in the cargo compartments were already adjusted in place - the 150 tons of aluminum-magnesium-manganese plates to be loaded today would board a ship from Tianjin Port and cross the Indian Ocean to the photovoltaic power station project site in PerthAustralia.

"Đây là các tấm nhôm-magnesium-mangan 3003, với độ dày 1,2mm." Người giám sát kho, đứng trên một cái thang, sử dụng một còng để đo mặt của cuộn trên cùng. bàn tay của găng tay chống trượt của ông đã bị mòn cạnh thô. trên bảng ghi chép kiểm tra chất lượng liền kề,dữ liệu thử nghiệm chống thời tiết đặc biệt nổi bật: sau 3000 giờ thử nghiệm lão hóa đèn xenon, tỷ lệ giữ độ bóng của lớp phủ đạt 85%, hoàn toàn đáp ứng tiêu chuẩn AS/NZS 3715.với thông số kỹ thuật, lô và mã QR được đánh dấu bằng tiếng Trung và tiếng Anh.

Vào lúc 6:15 sáng, chiếc xe nâng 20 tấn đầu tiên bắt đầu chạy. Người lái xe điều chỉnh góc của cái nĩa và cẩn thận đưa lõi cuộn vào khung gỗ bên dưới.nhưng mỗi cuộn nặng hơn 4 tấn. răng nĩa phải được đưa đầy đủ vào rãnh của hỗ trợ, nếu không nó có xu hướng trượt. " Anh nhìn chằm chằm vào màn hình hiển thị trong cabin của người lái xe,từ từ nâng nĩa hàng hóa lên một chiều caoTrước đó, hai công nhân đã chuẩn bị sẵn các tấm gỗ. khi các tấm dần rơi vào giữa xe tải,họ nhanh chóng chèn 4 miếng đệm cao su vào khoảng cách giữa cuộn và thân xe tải, và sau đó sử dụng dây đeo thép kẽm để đi qua lõi cuộn và gắn chặt vào móc ở cả hai bên của xe tải.

Vào lúc 9:03 sáng, cuộn đĩa nhôm, magiê và mangan cuối cùng đã được nạp.Số "TJ23110308" trong cảnh được nhìn thấy rõTrong thư mục của cô ấy, giấy chứng nhận nguyên bản từ hải quan Úc, giấy chứng nhận bốc hơi và báo cáo phân tích thành phần được sắp xếp theo thứ tự,với một sơ đồ tải bằng tiếng Anh trên đầu, chi tiết vị trí và phương pháp cố định của mỗi cuộn đĩa. "Khách hàng đặc biệt nhấn mạnh sự cần thiết phải tuân thủ các thông số kỹ thuật tải của Úc,sợ rằng lớp phủ có thể bị mòn do nhiễu loạn trên biểnNgười điều phối đơn đặt hàng nói khi cô nhấp vào "Đã tải" trong hệ thống hậu cần xuyên biên giới, và hệ thống ngay lập tức gửi thông báo hàng trước cho khách hàng ở Melbourne.

Vào lúc 10 giờ sáng, tài xế của chiếc xe tải đầu tiên đã xé cái niêm phong trên cửa, và biểu tượng màu xanh của "COSCO Shipping Logistics" trên thân xe tỏa sáng vào buổi sáng.Bản đồ đường đi bằng nhựa được dán trên cửa, với một cây bút màu đỏ đánh dấu tuyến đường 27 km từ khu vực thương mại tự do đến cảng Thiên Tân, và bên cạnh nó viết "Phải đến cảng trước 11 giờ sáng, và thời hạn khai báo hải quan là 13 giờ sáng".Khi tài xế xoay tay lái, khẩu hiệu trên tường của trung tâm logistics được phản ánh trong gương chiếu hậu: "Chất lượng chiến thắng thế giới, kết nối đến mọi nơi".

Khi bốn chiếc xe tải rời đi, một sau một, một màu vàng nhạt xuất hiện trên bầu trời.Chuyến đi xuyên biên giới của 150 tấn tấm nhôm-magnesium-mangan đã được mở ra từ từ với việc xoay bánh xe.